Dobbelt svejset bue: Rygraden i pælerør med stor diameter

Hvis du har fulgt med i bygge- og infrastrukturbranchen på det seneste, har du sikkert bemærket en klar tendens – pælerør bliver bare større og større. Efterhånden som havne udvides, dybvandsterminaler øges, og marineprojekter bliver mere ambitiøse, er efterspørgslen efter pælerør med større diameter taget fart.

Det er derdobbelt nedsænket lysbuesvejsning(DSAW) teknologi kommer i spil. Det er ikke ligefrem et udtryk, man hører hver dag, men for dem i branchen er det guldstandarden, når det kommer til styrke og pålidelighed. Og når man taler omrør med stor diameter, du vil virkelig ikke springe over hjørner.

https://www.leadingsteels.com/large-diameter-welded-piling-pipes-product/

Her hos Cangzhou Spiral Steel Pipes Group har vi fulgt dette skift nøje. Behovet for spiralsvejsede stålrørspæle af høj kvalitet med stor diameter vokser ikke bare – det bliver kritisk. Så vi smøgede ærmerne op og fandt på noget, der rent faktisk fungerer til opgaven.

Vores stålrørspæle med stor diameter er bygget til at klare alvorlige belastninger. Tænk på dybvandsterminaler, tunge marinefundamenter og projekter, hvor svigt simpelthen ikke er en mulighed. Disse pæleformede rør er designet til at give den primære bæreevne, du har brug for, selv under barske offshoreforhold.

Og vi er ikke nye i den branche. Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd. har eksisteret siden 1993, og vi er kendt som en af ​​Kinas førende producenter af spiralstålrør og rørbelægningsprodukter. Vores mølle, der er placeret i Cangzhou City, Hebei-provinsen, dækker et areal på 350.000 kvadratmeter. Vi har samlede aktiver på 680 millioner yuan, et team på 680 mennesker, og vi producerer 400.000 tons spiralstålrør hvert år – hvilket bringer en årlig produktionsværdi på omkring 1,8 milliarder yuan.

Så når du ser et pælerør med stor diameter og en dobbelt svejset bundsøm, er der en god chance for, at det kommer fra folk, der har gjort det i årtier. Og det er vi ret stolte af.


Opslagstidspunkt: 27. maj 2026